4X A6510700587 Injektor Mercedes Benz 2.2 CDI Delphi (28342997, A6510704987, EMBR00002D)

Marke	Modell	Baujahr	Plattform	Typ	Motor
Jeep	Compass	2011/05-2016/12	MK49	2.2 CRD	2143 ccm, 100 KW, 136 PS
Jeep	Compass	2011/05-2016/12	MK49	2.2 CRD 4×4	2143 ccm, 100 KW, 136 PS
Jeep	Patriot	2011/01-2017/12	MK74	2.2 CRD 4×4	2143 ccm, 100 KW, 136 PS
Mercedes-Benz	C-Klasse	2010/04-2014/03	W204	C 180 CDi	2143 ccm, 88 KW, 120 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2009/11-2014/03	W204	C 200 CDi	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2008/12-2014/01	W204	C 220 CDi	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2008/10-2014/01	W204	C 220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2013/02-2014/01	W204	C 220 CDi 4matic	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2014/02-2018/05	W205	C 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse	2014/03-2016/05	W205	C 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse Coupe	2011/06-2014/12	C204	C 220 CDi	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse Coupe	2011/06-2014/12	C204	C 220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2010/04-2014/08	S204	C 180 CDi	2143 ccm, 88 KW, 120 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2010/08-2014/08	S204	C 200 CDi	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2008/12-2014/08	S204	C 220 CDi	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2008/12-2014/08	S204	C 220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2013/02-2014/08	S204	C 220 CDi 4matic	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2014/09-2018/05	S205	C 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	C-Klasse T-Model	2014/09-2018/05	S205	C 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	CLS	2014/05-2017/12	C218	CLS 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	CLS	2014/05-2017/12	C218	CLS 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	CLS Shooting Brake	2014/05-2017/12	X218	CLS 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	CLS Shooting Brake	2014/05-2017/12	X218	CLS 220 BlueTEC/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse	2009/01-2015/12	W212	E 200 CDi/BlueTEC	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse	2015/01-2015/12	W212	E 220 BlueTEC 4matic	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse	2009/01-2016/12	W212	E 220 CDi/BlueTEC	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse Cabriolet	2010/02-2016/12	A207	E 220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse Cabriolet	2010/01-2016/12	A207	E 220 CDi/BlueTEC/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse Coupe	2010/02-2014/12	C207	E 220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse Coupe	2010/01-2016/12	C207	E 220 CDi/d	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse T-Model	2009/11-2016/12	S212	E 200 CDi/BlueTEC	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse T-Model	2014/12-2016/12	S212	E 220 BlueTEC 4matic	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	E-Klasse T-Model	2009/11-2016/12	S212	E 220 CDi/BlueTEC	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2010/07-2015/06	X204	200 CDi	2143 ccm, 105 KW, 143 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2013/12-2015/06	X204	200 CDi	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2008/12-2015/06	X204	220 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2008/12-2015/06	X204	220 CDi	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2008/12-2015/06	X204	220 CDi 4matic	2143 ccm, 125 KW, 170 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	GLK-Klasse	2008/12-2015/06	X204	220 CDi 4matic	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Bus	2009/03-2016/12	B906	310 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2016/12	B906	310 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Bus	2009/03-2016/12	B906	210 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2016/12	B906	210 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2016/12	B906	213 CDi	2143 ccm, 95 KW, 129 PS (Replace unit only)
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Kasten	2009/03-2016/12	B906	510 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Viano	2010/07-2013/12	W639	CDi 2.2	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Viano	2010/07-2013/12	W639	CDi 2.2	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Viano	2010/07-2013/12	W639	CDi 2.2 4matic	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Viano	2010/07-2013/12	W639	CDi 2.2 4matic	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito/Mixto Kasten	2010/09-2014/12	W639	110 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito/Mixto Kasten	2010/09-2014/12	W639	113 CDi	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito/Mixto Kasten	2010/09-2014/12	W639	113 CDi 4×4	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito/Mixto Kasten	2010/09-2014/12	W639	116 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito/Mixto Kasten	2010/09-2014/12	W639	116 CDi 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito Bus	2010/09-2014/08	W639	110 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito Bus	2010/09-2014/12	W639	113 CDi	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito Bus	2010/09-2014/08	W639	113 CDi 4×4	2143 ccm, 100 KW, 136 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito Bus	2010/09-2014/12	W639	116 CDi	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)
Mercedes-Benz	Vito Bus	2010/09-2014/08	W639	116 CDi 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS (Delphi, Euro 5)

Der 4X A6510700587 Injektor von Delphi ist ein Common-Rail-Diesel-Injektor für ausgewählte Mercedes-Benz Fahrzeuge mit 2.2 CDI Dieselmotoren. Zu den wichtigsten Vergleichs- und Referenznummern gehören A6510700587, A6510704987, 28342997 und EMBR00002D. Die Delphi-Referenzen 28348371, R00002D und HRD348 werden ebenfalls mit diesem Injektortyp in Verbindung gebracht.

Der Injektor gehört zu einem elektronisch gesteuerten Common-Rail-Einspritzsystem. Bei dieser Technologie wird der Dieselkraftstoff unter hohem Druck bereitgestellt und durch die Injektoren präzise in die Brennräume eingespritzt. Die genaue Dosierung des Kraftstoffs ist entscheidend für Verbrennung, Motorleistung, Verbrauch und Abgasverhalten.

Das Angebot umfasst 4 Injektoren und eignet sich damit insbesondere für entsprechende Vierzylinder-Dieselmotoren. Vor dem Kauf sollte die Kompatibilität anhand der vorhandenen Teilenummer, des Motorcodes, des Fahrzeugmodells und idealerweise der VIN geprüft werden.

A6510700587 – wichtige Teilenummern

Für die Identifikation des passenden Delphi-Injektors sind mehrere Nummern relevant:

• A6510700587
• A6510704987
• A65107049870005
• 28342997
• 28348371
• EMBR00002D
• R00002D
• HRD348
• EJBR00002D
• 6510700587

Die Referenzen A6510700587 und A6510704987 sind wichtige Mercedes-Benz-Nummern. 28342997 und 28348371 werden als Delphi-Referenzen geführt. EMBR00002D beziehungsweise R00002D sind weitere Bezeichnungen für diesen Injektor.

Beim Ersatzteilvergleich sollten möglichst mehrere dieser Nummern berücksichtigt werden. Eine Übereinstimmung mit der Originalnummer des ausgebauten Injektors ist besonders wichtig.

Delphi Common-Rail-Injektor für 2.2 CDI

Der A6510700587 ist ein elektromagnetisch gesteuerter Common-Rail-Injektor. Technische Daten zum Referenz-Injektor 28342997 führen ihn als CR-Series Common-Rail-Injektor mit elektromagnetischer Ansteuerung auf.

Das Common-Rail-System ermöglicht eine präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung. Der Kraftstoff wird zunächst unter hohem Druck im System bereitgestellt. Anschließend steuert das Motorsteuergerät die einzelnen Injektoren entsprechend der jeweiligen Fahrsituation.

Der Injektor muss dabei innerhalb sehr enger Toleranzen arbeiten. Bereits geringe Abweichungen bei Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt oder Zerstäubung können Auswirkungen auf den Motorlauf haben.

Welche Aufgabe hat der Injektor?

Der Injektor übernimmt eine zentrale Aufgabe im Dieselmotor. Er führt den unter hohem Druck stehenden Kraftstoff in den Brennraum und sorgt für eine möglichst präzise Zerstäubung.

Zu den wichtigsten Aufgaben gehören:

• präzise Kraftstoffdosierung,
• kontrollierter Einspritzzeitpunkt,
• feine Kraftstoffzerstäubung,
• gleichmäßige Versorgung des Zylinders,
• Unterstützung einer effizienten Verbrennung,
• Anpassung der Einspritzmenge an die Motorlast.

Das Motorsteuergerät berechnet abhängig von Drehzahl, Motortemperatur, Last und weiteren Betriebsparametern die erforderliche Kraftstoffmenge.

Ein technisch einwandfrei arbeitender Injektor ist deshalb für einen stabilen Motorlauf besonders wichtig.

Mercedes-Benz 2.2 CDI und OM651

Der A6510700587 wird mit verschiedenen Mercedes-Benz 2.2-CDI-Anwendungen und Motorvarianten der OM651-Familie in Verbindung gebracht. Ersatzteilinformationen führen unter anderem verschiedene OM651-Motorcodes wie OM651.911, OM651.912, OM651.913, OM651.921, OM651.924, OM651.925, OM651.940, OM651.955 und OM651.956 auf.

Die OM651-Motoren wurden in zahlreichen Mercedes-Benz Baureihen eingesetzt. Dazu gehören je nach Motorisierung und Baujahr beispielsweise Fahrzeuge aus der C-Klasse, E-Klasse sowie verschiedene Transporter und Vans.

Die genaue Zuordnung hängt jedoch von Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorcode und Einspritzsystem ab.

Mögliche Mercedes-Benz Anwendungen

Der Delphi-Injektor wird mit verschiedenen Mercedes-Benz 2.2-CDI-Anwendungen verbunden.

Dazu gehören unter anderem:

• Mercedes-Benz C 180 CDI
• Mercedes-Benz C 200 CDI
• Mercedes-Benz C 220 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter
• Mercedes-Benz Vito
• Mercedes-Benz Viano

Je nach Baureihe können unterschiedliche Motorleistungen und Motorcodes verwendet werden. Deshalb sollte die Fahrzeugzuordnung immer anhand der konkreten Fahrzeugdaten geprüft werden.

Bei bestimmten Anwendungen werden beispielsweise Sprinter II und Viano mit verschiedenen 2.15- beziehungsweise 2.2-CDI-Motorisierungen aufgeführt.

A6510700587 für Mercedes-Benz Sprinter

Der Injektor ist auch für bestimmte Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI Anwendungen relevant.

Der Sprinter wird häufig im gewerblichen Einsatz verwendet. Dadurch können die Motoren über viele Kilometer hohen Belastungen ausgesetzt sein. Ein zuverlässig arbeitendes Einspritzsystem ist deshalb besonders wichtig.

Bei einem verschlissenen Injektor können sich Probleme insbesondere unter Last bemerkbar machen. Eine genaue Diagnose sollte feststellen, ob der Injektor selbst oder ein anderes Bauteil des Kraftstoffsystems die Ursache ist.

A6510700587 für Mercedes-Benz Vito und Viano

Auch bei verschiedenen Mercedes-Benz Vito und Viano Dieselmotoren wird dieser Injektor angeboten.

Bei Nutzfahrzeugen und Vans spielt eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung eine wichtige Rolle. Fahrzeuge werden häufig mit hoher Beladung und über längere Strecken betrieben.

Ein funktionierender Common-Rail-Injektor unterstützt dabei eine kontrollierte Verbrennung und einen stabilen Motorlauf.

Weitere Fahrzeuge mit diesem Injektor

Die Referenz 28342997 wird nicht ausschließlich mit Mercedes-Benz verbunden. In Ersatzteilkatalogen wird sie ebenfalls mit bestimmten Jeep- und Infiniti-Dieselmotoren in Verbindung gebracht.

Mögliche Anwendungen umfassen beispielsweise:

Infiniti

• Infiniti Q50 2.2 D
• Infiniti Q70 2.2 D

Jeep

• Jeep Compass 2.2 CRD
• Jeep Patriot 2.2 CRD

Die Referenz 16600-HG00C wird beispielsweise als Infiniti-Vergleichsnummer geführt, während bei Jeep unter anderem 68072174AA und 68172342AA genannt werden.

Da das vorliegende Produkt auf Mercedes-Benz 2.2 CDI ausgerichtet ist, sollte die Kompatibilität für andere Marken immer separat geprüft werden.

Symptome eines defekten Injektors

Ein verschlissener oder beschädigter Injektor kann unterschiedliche Symptome verursachen.

Unruhiger Leerlauf

Wenn ein Injektor eine abweichende Kraftstoffmenge einspritzt, kann der entsprechende Zylinder nicht optimal arbeiten. Dies kann zu einem unruhigen Leerlauf oder stärkeren Vibrationen führen.

Startprobleme

Probleme bei der Kraftstoffeinspritzung können den Motorstart erschweren. Besonders bei kaltem Motor können sich solche Probleme bemerkbar machen.

Leistungsverlust

Eine nicht korrekt arbeitende Einspritzdüse kann die Verbrennung eines Zylinders beeinträchtigen. Dadurch kann die Motorleistung sinken.

Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Eine fehlerhafte Kraftstoffdosierung kann die Effizienz des Motors reduzieren und unter bestimmten Bedingungen zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führen.

Rauchentwicklung

Eine fehlerhafte Zerstäubung oder Einspritzmenge kann die Verbrennung verändern. Dadurch kann eine auffällige Abgasentwicklung entstehen.

Motorwarnleuchte

Das Motorsteuergerät kann bestimmte Abweichungen im Einspritzsystem erkennen und entsprechende Fehlercodes speichern.

Diese Symptome sind allerdings nicht ausschließlich auf defekte Injektoren zurückzuführen. Auch Kraftstoffdruck, Hochdruckpumpe, Kabel, Sensoren oder andere Komponenten können ähnliche Probleme verursachen.

Prüfung eines Delphi Injektors

Vor dem Austausch eines Injektors sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden.

Mögliche Prüfungen sind:

• Fehlerspeicher auslesen,
• Korrekturwerte kontrollieren,
• Raildruck prüfen,
• Rücklaufmenge messen,
• elektrische Ansteuerung prüfen,
• Kraftstoffsystem kontrollieren,
• Injektor auf einem Prüfstand testen.

Bei einem überholten Injektor ist ein Prüfprotokoll besonders hilfreich. Es dokumentiert, dass die Einspritzkomponente vor der Auslieferung getestet wurde. Verschiedene Händler für diesen Referenz-Injektor geben an, überholte Einheiten mit Prüfbericht und neuem Anlerncode zu liefern.

Codierung und Anlernen

Nach dem Einbau eines neuen oder überholten Common-Rail-Injektors kann eine Codierung beziehungsweise Anlernung im Motorsteuergerät erforderlich sein.

Bei den angebotenen A6510700587-Injektoren wird ein neuer Code zur Programmierung des Injektors im Motorsteuergerät angegeben.

Der Injektorcode muss entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers korrekt dem jeweiligen Zylinder zugeordnet werden.

Die genaue Vorgehensweise kann abhängig von Motorsteuergerät, Fahrzeug und Diagnosegerät variieren.

Deshalb sollte die Programmierung nach dem Einbau von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.

Einbau des A6510700587 Injektors

Beim Austausch eines Common-Rail-Injektors sollte besonders sauber gearbeitet werden. Das Kraftstoffsystem arbeitet mit hohen Drücken und reagiert empfindlich auf Verunreinigungen.

Vor dem Einbau sollten die Dichtflächen, Anschlüsse und der Sitz des Injektors kontrolliert werden.

Wichtige Punkte sind:

• Original-Teilenummer vergleichen,
• Dichtflächen gründlich reinigen,
• neue Dichtung beziehungsweise Kupferdichtring verwenden,
• Injektorsitz kontrollieren,
• Kraftstoffleitungen prüfen,
• elektrische Anschlüsse kontrollieren,
• Injektor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment montieren,
• Injektorcode programmieren,
• Motorsteuergerät anlernen,
• anschließend Dichtheit und Motorlauf prüfen.

Beim Austausch eines oder mehrerer Injektoren wird außerdem häufig empfohlen, den Kraftstofffilter zu kontrollieren beziehungsweise entsprechend dem Wartungszustand zu erneuern.

4X Injektor – kompletter Satz für den Vierzylinder

Das Angebot umfasst 4X A6510700587 Injektoren.

Da entsprechende OM651-Anwendungen als Vierzylinder-Dieselmotoren ausgeführt sind, kann ein kompletter Satz insbesondere dann interessant sein, wenn mehrere Injektoren Verschleiß zeigen oder eine umfassende Erneuerung des Einspritzsystems geplant ist.

Ein kompletter Austausch aller Injektoren ist jedoch nicht bei jedem Fehler zwingend erforderlich. Zunächst sollte eine fachgerechte Prüfung feststellen, welche Injektoren außerhalb der vorgesehenen Toleranzen liegen.

Wenn mehrere Injektoren ähnliche Verschleißerscheinungen zeigen, kann der Austausch eines kompletten Satzes eine sinnvolle Reparaturlösung sein.

Generalüberholte Delphi Injektoren

Der A6510700587 wird sowohl als neuer als auch als generalüberholter beziehungsweise im Austauschverfahren angebotener Injektor geführt.

Bei einem professionell überholten Injektor wird das Bauteil zunächst zerlegt und gereinigt. Verschlissene Komponenten werden überprüft und bei Bedarf ersetzt. Anschließend wird der Injektor auf einem Prüfstand getestet.

Bei Austausch-Injektoren sollte daher genau geprüft werden:

• Zustand des Produkts,
• Prüfbericht,
• Garantie,
• mitgelieferter Anlerncode,
• Dichtungen,
• Altteilregelung,
• Rückgabebedingungen.

Bei verschiedenen Angeboten wird der A6510700587 ausdrücklich als generalüberholter Austausch-Injektor mit Prüfbericht beschrieben.

Warum ist die richtige Teilenummer wichtig?

Mercedes-Benz 2.2-CDI-Motoren können je nach Modell, Baujahr und Motorcode unterschiedliche Einspritzkomponenten verwenden.

Deshalb sollte die Auswahl nicht ausschließlich anhand der Bezeichnung „2.2 CDI“ erfolgen.

Besonders wichtig sind:

Mercedes-Benz Teilenummer: A6510700587 / A6510704987

Delphi Nummer: 28342997 / 28348371

Delphi Referenz: EMBR00002D / R00002D

Motorcode: OM651-Variante

Fahrzeug: Modell und Baujahr

Die sicherste Vorgehensweise ist der direkte Vergleich mit der Nummer auf dem vorhandenen Injektor oder die Prüfung anhand der VIN.

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist A6510700587?

A6510700587 ist die Mercedes-Benz-Referenz für einen Delphi Common-Rail-Dieselinjektor, der mit bestimmten 2.2-CDI-Motoren verwendet wird.

2. Welche Nummer entspricht A6510700587?

Zu den wichtigsten Vergleichsnummern gehören A6510704987, 28342997, 28348371 und EMBR00002D.

3. Für welchen Motor ist der Injektor geeignet?

Der Injektor wird insbesondere für ausgewählte Mercedes-Benz 2.2 CDI beziehungsweise OM651 Dieselmotoren angeboten.

4. Ist A6510700587 ein Common-Rail-Injektor?

Ja. Der 28342997/A6510700587 wird als elektromagnetischer Common-Rail-Dieselinjektor geführt.

5. Muss der Injektor codiert werden?

Je nach Fahrzeug ist nach dem Einbau eine Codierung beziehungsweise Anlernung des Injektors im Motorsteuergerät erforderlich. Bei bestimmten Angeboten wird ein entsprechender neuer Anlerncode mitgeliefert.

6. Welche Fahrzeuge können den Injektor verwenden?

Zu den möglichen Mercedes-Benz Anwendungen gehören verschiedene C-Klasse-, Sprinter-, Vito- und Viano-Modelle mit entsprechenden 2.2-CDI-Motoren. Die Referenz wird außerdem bei bestimmten Infiniti- und Jeep-Dieselmotoren verwendet.

7. Enthält das Angebot vier Injektoren?

Ja. Die Bezeichnung 4X A6510700587 steht für einen Satz mit vier Injektoren.

8. Welche Symptome kann ein defekter Injektor verursachen?

Mögliche Anzeichen sind Startprobleme, unruhiger Leerlauf, Motorvibrationen, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung und Fehler im Motorsteuergerät.

Fazit

Der 4X A6510700587 Delphi Injektor ist ein Common-Rail-Dieselinjektor für ausgewählte Mercedes-Benz 2.2 CDI beziehungsweise OM651 Motoren. Zu den wichtigsten Vergleichsnummern gehören A6510704987, 28342997 und EMBR00002D. Weitere Delphi-Referenzen sind 28348371, R00002D und HRD348.

Der Injektor sorgt für die präzise Dosierung und Zerstäubung des Dieselkraftstoffs. Dadurch hat er einen direkten Einfluss auf Verbrennung, Motorlauf, Leistung und Kraftstoffeffizienz.

Das 4er-Set eignet sich insbesondere für entsprechende Vierzylinder-Motoren, wenn mehrere Injektoren ersetzt werden müssen oder eine vollständige Erneuerung des Einspritzsystems vorgesehen ist.

Vor dem Kauf sollten unbedingt Teilenummer, Motorcode, Fahrzeugmodell und Baujahr verglichen werden. Bei Unsicherheit ist die Prüfung anhand der VIN die sicherste Möglichkeit, die passende Ausführung zu bestimmen.

Nach dem Einbau sollte der Injektor entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugs geprüft und – sofern erforderlich – im Motorsteuergerät codiert beziehungsweise angelernt werden. Ein fachgerechter Einbau und eine saubere Prüfung des Common-Rail-Systems sind entscheidend für einen zuverlässigen Motorbetrieb.