A6510703087 Injektor Mercedes Sprinter 200 – 220 CDI Delphi (28307309, A6510702887, A6510702887)

Marke	Modell	Baujahr	Plattform	Typ	Motor
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Bus	2011/08-2019/12	906	316 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Bus	2011/08-2019/12	906	316 CDI 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Bus	2009/03-2016/12	B906	310 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Kasten	2009/03-2019/12	906	310 CDI	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Kasten	2009/03-2019/12	906	316 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Kasten	2009/03-2019/12	906	316 CDI 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	316 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	316 CDI 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2016/12	B906	310 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Bus	2006/06-2019/12	906	216 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Bus	2009/03-2016/12	B906	210 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Kasten	2009/03-2019/12	906	210 CDI	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Kasten	2009/03-2019/12	906	216 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	216 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2016/12	B906	210 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 4,6-T Kasten	2009/03-2019/12	906	416 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 4,6-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	416 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Kasten	2009/03-2019/12	906	516 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Kasten	2006/06-2019/12	906	516 CDI 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Kasten	2009/03-2016/12	B906	510 CDi	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	510 CDI	2143 ccm, 70 KW, 95 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell	2009/03-2019/12	906	516 CDI	2143 ccm, 120 KW, 163 PS
Mercedes-Benz	Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell	2011/05-2019/12	906	516 CDI 4×4	2143 ccm, 120 KW, 163 PS

Der 4X A6510703087 Injektor von Delphi ist ein Common-Rail-Dieselinjektor für ausgewählte Mercedes-Benz Sprinter Modelle mit 2.1 beziehungsweise 2.2 CDI Dieselmotoren. Zu den wichtigsten Referenznummern gehören A6510703087, 6510703087, 28307309 und HRD350. In verschiedenen Ersatzteilkatalogen wird der Injektor mit dem Mercedes-Benz OM651 Motor und verschiedenen Sprinter-Anwendungen verbunden.

Das Angebot umfasst 4 Injektoren und eignet sich daher besonders für entsprechende Vierzylinder-Dieselmotoren, wenn mehrere Einspritzdüsen ersetzt werden sollen oder eine vollständige Erneuerung des Einspritzsystems geplant ist.

Der A6510703087 übernimmt eine wichtige Funktion im Common-Rail-Einspritzsystem. Er dosiert den unter hohem Druck stehenden Dieselkraftstoff und spritzt ihn präzise in den Brennraum ein. Eine korrekt arbeitende Einspritzdüse ist entscheidend für einen stabilen Motorlauf, eine kontrollierte Verbrennung, gute Leistung und einen effizienten Kraftstoffverbrauch.

A6510703087 – wichtige Teilenummern

Für die Identifikation des passenden Injektors sind mehrere Nummern relevant:

• A6510703087
• 6510703087
• A651070308780
• 651070308780
• 28307309
• HRD350

Einige Ersatzteilkataloge führen außerdem A6510703287 als Vergleichsnummer.

Da bei Mercedes-Benz unterschiedliche Einspritzsysteme und Motorvarianten eingesetzt werden, sollte vor dem Kauf immer die Nummer des vorhandenen Injektors kontrolliert werden.

Die sicherste Identifikation erfolgt über die Original-Teilenummer, den Motorcode und die Fahrzeugdaten. Bei Unsicherheit kann zusätzlich die VIN zur Kompatibilitätsprüfung verwendet werden.

Delphi Common-Rail-Dieselinjektor

Der 28307309 ist ein Delphi Common-Rail-Injektor. Er wird in verschiedenen Ersatzteilinformationen als elektromagnetisch beziehungsweise als Solenoid Common-Rail-Dieselinjektor geführt.

Im Common-Rail-System wird der Kraftstoff zunächst unter hohem Druck bereitgestellt. Das Motorsteuergerät steuert anschließend die einzelnen Injektoren entsprechend den aktuellen Betriebsbedingungen.

Der Injektor muss dabei sehr präzise arbeiten. Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffzerstäubung haben direkten Einfluss auf die Verbrennung im Zylinder.

Der Delphi-Injektor unterstützt dadurch:

• präzise Kraftstoffdosierung,
• kontrollierte Einspritzung,
• gleichmäßige Verbrennung,
• stabilen Motorlauf,
• zuverlässige Leistungsabgabe,
• effizienten Kraftstoffverbrauch.

Mercedes-Benz OM651 Motor

Der A6510703087 wird insbesondere mit der OM651-Motorfamilie von Mercedes-Benz verbunden. Für diese Referenz werden unter anderem die Motorcodes OM651.955, OM651.956 und OM651.957 genannt.

Der OM651 wurde in zahlreichen Mercedes-Benz Fahrzeugen eingesetzt. Im Bereich der Nutzfahrzeuge findet er sich insbesondere im Sprinter.

Bei der Ersatzteilbestimmung ist jedoch zu beachten, dass die Bezeichnung „2.2 CDI“ beziehungsweise „2.1 CDI“ alleine nicht für eine eindeutige Zuordnung ausreicht. Je nach Baujahr, Leistung, Abgasnorm und Motorvariante können unterschiedliche Komponenten verwendet werden.

Deshalb sollte der vorhandene Injektor vor der Bestellung anhand seiner Teilenummer verglichen werden.

A6510703087 für Mercedes-Benz Sprinter

Der wichtigste Einsatzbereich dieses Delphi-Injektors liegt bei verschiedenen Mercedes-Benz Sprinter Modellen.

Mögliche Anwendungen umfassen unter anderem:

• Sprinter 210 CDI
• Sprinter 216 CDI
• Sprinter 310 CDI
• Sprinter 311 CDI
• Sprinter 313 CDI
• Sprinter 314 CDI
• Sprinter 316 CDI
• Sprinter 413 CDI
• Sprinter 416 CDI
• Sprinter 510 CDI
• Sprinter 516 CDI

Je nach Modell können Baujahr, Leistung und Motorcode voneinander abweichen. Für den Sprinter werden beispielsweise 2.1 beziehungsweise 2.2-Liter-OM651-Anwendungen mit unterschiedlichen Leistungsstufen aufgeführt.

Sprinter 210 CDI und 310 CDI

Der Injektor 28307309 / A6510703087 wird unter anderem für bestimmte Sprinter 210 CDI und 310 CDI Anwendungen geführt.

Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um Varianten mit einem OM651-Dieselmotor und einer Leistung von etwa 70 kW beziehungsweise 95 PS.

Die konkrete Kompatibilität sollte trotzdem immer anhand des Fahrzeugdatensatzes und der vorhandenen Injektornummer geprüft werden.

Sprinter 216 CDI und 316 CDI

Auch bei verschiedenen Sprinter 216 CDI und 316 CDI Modellen wird die Delphi-Referenz 28307309 eingesetzt.

Für den Sprinter 316 CDI werden unter anderem 120 kW beziehungsweise 163 PS und der Motorcode OM651 genannt. Auch Varianten mit 4×4-Antrieb sind in entsprechenden Ersatzteilkatalogen aufgeführt.

Diese Fahrzeuge werden häufig gewerblich eingesetzt und können dadurch hohen Kilometerleistungen und Belastungen ausgesetzt sein. Ein zuverlässiges Einspritzsystem ist deshalb besonders wichtig.

Sprinter 416 CDI und 516 CDI

Der A6510703087 wird ebenfalls für bestimmte Sprinter 416 CDI und 516 CDI Anwendungen geführt.

Bei diesen Fahrzeugen kommt es besonders auf eine korrekte Kraftstoffversorgung an, da die Fahrzeuge häufig mit hoher Nutzlast betrieben werden.

Ein verschlissener Injektor kann sich insbesondere unter hoher Motorlast bemerkbar machen. Symptome wie Leistungsverlust, unrunder Motorlauf oder erhöhte Rauchentwicklung sollten deshalb fachgerecht untersucht werden.

Typische Symptome eines defekten Injektors

Ein beschädigter oder verschlissener Common-Rail-Injektor kann verschiedene Symptome verursachen.

Schwieriger Motorstart

Wenn die Einspritzmenge nicht mehr korrekt geregelt wird, kann der Motor insbesondere beim Kaltstart Schwierigkeiten haben.

Der Startvorgang kann länger dauern oder der Motor benötigt mehrere Versuche, bis ein stabiler Motorlauf erreicht wird.

Unruhiger Leerlauf

Eine unterschiedliche Einspritzmenge zwischen den einzelnen Zylindern kann zu einem unruhigen Leerlauf führen.

Der Fahrer kann dies beispielsweise durch stärkere Vibrationen oder ein schwankendes Drehzahlniveau bemerken.

Leistungsverlust

Eine fehlerhafte Kraftstoffdosierung kann die Verbrennung eines Zylinders beeinträchtigen. Dadurch kann sich die Motorleistung reduzieren.

Besonders beim Beschleunigen, bei Steigungen oder bei hoher Beladung kann sich ein Leistungsverlust bemerkbar machen.

Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Wenn der Kraftstoff nicht optimal dosiert wird, kann sich die Effizienz des Motors verschlechtern.

Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch kann deshalb unter bestimmten Umständen mit einem Problem im Einspritzsystem zusammenhängen.

Rauchentwicklung

Eine fehlerhafte Einspritzung kann das Verbrennungsverhalten verändern.

Je nach Ursache können dadurch auffällige Abgase oder eine stärkere Rauchentwicklung entstehen.

Motorwarnleuchte

Das Motorsteuergerät kann bestimmte Abweichungen im Einspritzsystem erkennen und Fehlercodes speichern.

Eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte sollte deshalb nicht ignoriert werden.

Nicht jeder Fehler bedeutet einen defekten Injektor

Die genannten Symptome können auch durch andere Komponenten verursacht werden.

Mögliche Ursachen sind beispielsweise:

• Kraftstofffilter,
• Hochdruckpumpe,
• Raildruckregelung,
• Kraftstoffleitungen,
• Sensoren,
• elektrische Leitungen,
• AGR-System,
• Luftversorgung,
• Turbolader,
• Motorsteuerung.

Aus diesem Grund sollte vor dem Austausch eine professionelle Diagnose durchgeführt werden.

Prüfung des A6510703087

Eine fachgerechte Injektorprüfung kann verschiedene Schritte umfassen.

Dazu gehören beispielsweise:

• Fehlerspeicher auslesen,
• Korrekturwerte überprüfen,
• Raildruck kontrollieren,
• Rücklaufmenge messen,
• elektrische Ansteuerung prüfen,
• Kraftstoffsystem kontrollieren,
• Injektor auf einem Prüfstand testen.

Bei einem generalüberholten Injektor ist ein Prüfbericht besonders hilfreich.

Für den A6510703087 werden sowohl neue als auch generalüberholte Varianten angeboten. Bei professionell überholten Einheiten wird die Funktion vor dem Verkauf geprüft und dokumentiert.

Generalüberholter Delphi Injektor

Der Delphi 28307309 / A6510703087 wird häufig als generalüberholter Austausch-Injektor angeboten.

Bei einer professionellen Überholung wird der Injektor gereinigt, zerlegt und auf seine einzelnen Komponenten geprüft. Verschlissene Bauteile können bei Bedarf ersetzt werden.

Anschließend erfolgt eine Prüfung auf einem geeigneten Prüfstand.

Bei einem Austauschprodukt sollte deshalb auf folgende Punkte geachtet werden:

• Prüfbericht,
• Testwerte,
• Garantie,
• Zustand,
• Dichtungen,
• Anlerncode,
• Rückgabe des Altteils,
• eventuelle Kaution beziehungsweise Pfandregelung.

Einige Anbieter liefern den generalüberholten Injektor beispielsweise mit Prüfbericht, Dichtung und Garantie.

Codierung des Injektors

Bei modernen Common-Rail-Systemen ist die korrekte Zuordnung des Injektors zum Motorsteuergerät wichtig.

Für den A6510703087 werden bei verschiedenen Angeboten neue Injektorcodes zur Anlernung mitgeliefert. Dieser Code ermöglicht die entsprechende Programmierung des Injektors im Motorsteuergerät.

Nach dem Einbau sollte daher geprüft werden, ob für das konkrete Fahrzeug eine Codierung beziehungsweise Anlernung erforderlich ist.

Die genaue Vorgehensweise hängt vom Motorsteuergerät und dem verwendeten Diagnosesystem ab.

Eine qualifizierte Werkstatt kann den neuen Injektor korrekt programmieren und anschließend die Motorwerte kontrollieren.

Einbau des Delphi A6510703087

Der Austausch eines Common-Rail-Injektors sollte möglichst von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Das Einspritzsystem arbeitet mit sehr hohen Drücken. Außerdem können bereits kleinste Verschmutzungen Probleme verursachen.

Vor der Montage sollten insbesondere der Injektorsitz und die Dichtflächen kontrolliert werden.

Wichtige Arbeitsschritte sind:

1. Original-Teilenummer vergleichen.
2. Injektorsitz reinigen.
3. Dichtflächen kontrollieren.
4. Vorgeschriebene Dichtung verwenden.
5. Injektor korrekt einsetzen.
6. Befestigung nach Herstellervorgabe durchführen.
7. Kraftstoffleitung anschließen.
8. Elektrischen Anschluss kontrollieren.
9. Injektorcode programmieren, sofern erforderlich.
10. Motor starten und System auf Dichtheit prüfen.

Nach dem Einbau sollten Fehlerspeicher und Motorlauf erneut kontrolliert werden.

4X A6510703087 – kompletter Satz

Das Angebot umfasst 4X A6510703087 Delphi Injektoren.

Da die entsprechenden OM651-Anwendungen als Vierzylinder-Dieselmotoren ausgeführt sind, kann ein kompletter Satz sinnvoll sein, wenn mehrere Injektoren verschlissen sind.

Ein kompletter Austausch aller vier Injektoren ist jedoch nicht automatisch bei jedem Defekt notwendig.

Zunächst sollte eine Diagnose zeigen, welche Injektoren außerhalb der vorgesehenen Werte liegen.

Wenn mehrere Injektoren ähnliche Verschleißerscheinungen zeigen, kann der Austausch eines kompletten Satzes eine praktische Lösung sein.

Warum die richtige Teilenummer entscheidend ist

Mercedes-Benz verwendet verschiedene Injektoren für unterschiedliche Motorvarianten.

Deshalb sollte ein Ersatzteil nicht nur nach der Fahrzeugbezeichnung „Sprinter CDI“ ausgewählt werden.

Besonders wichtig sind:

Mercedes-Benz: A6510703087

Delphi: 28307309

Delphi-Typ: HRD350

Motorfamilie: OM651

Fahrzeug: Sprinter

Zusätzlich sollten Baujahr, Motorleistung und Motorcode berücksichtigt werden.

Ein direkter Vergleich mit dem vorhandenen Injektor ist die sicherste Methode.

A6510703087 und A6510703287

In verschiedenen Ersatzteilangeboten wird neben A6510703087 auch A6510703287 als Vergleichsnummer genannt.

Da Ersatzteilnummern je nach Katalog, Revision und Fahrzeuganwendung unterschiedlich dargestellt werden können, sollte eine solche Vergleichsnummer nicht automatisch als universell kompatibel betrachtet werden.

Vor dem Kauf empfiehlt sich deshalb der Abgleich mit dem vorhandenen Bauteil oder eine Prüfung anhand der VIN.

Vorteile eines passenden Delphi-Injektors

Ein korrekt passender Delphi-Injektor kann dazu beitragen, die ursprüngliche Funktion des Einspritzsystems wiederherzustellen.

Zu den möglichen Vorteilen gehören:

• präzise Kraftstoffdosierung,
• gleichmäßiger Motorlauf,
• zuverlässiges Startverhalten,
• stabile Motorleistung,
• kontrollierte Verbrennung,
• effiziente Kraftstoffnutzung.

Voraussetzung ist selbstverständlich, dass die Ursache des Problems tatsächlich beim Injektor liegt und das Ersatzteil korrekt eingebaut und gegebenenfalls programmiert wird.

Für Werkstätten und professionelle Anwender

Der A6510703087 / 28307309 Delphi Injektor ist insbesondere für Werkstätten interessant, die Mercedes-Benz Sprinter mit OM651-Dieselmotoren warten und reparieren.

Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen können lange Laufleistungen und hohe Motorbelastungen zu Verschleiß im Einspritzsystem führen.

Ein professioneller Prüfstandstest kann dabei helfen, einen tatsächlichen Injektordefekt von anderen Fehlerquellen zu unterscheiden.

Bei generalüberholten Injektoren sollte außerdem darauf geachtet werden, dass die Einheit geprüft und mit den erforderlichen Unterlagen geliefert wird.

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist A6510703087?

A6510703087 ist eine Mercedes-Benz-Teilenummer für einen Delphi Common-Rail-Dieselinjektor, der insbesondere bei bestimmten Sprinter-Modellen mit OM651-Motor eingesetzt wird.

2. Welche Delphi-Nummer entspricht A6510703087?

Die wichtigste Delphi-Referenz ist 28307309. Der Injektor wird außerdem unter der Delphi-Bezeichnung HRD350 geführt.

3. Für welchen Motor ist der Injektor geeignet?

Der Injektor wird für verschiedene Mercedes-Benz OM651 Anwendungen verwendet, insbesondere für bestimmte Sprinter mit 2.1 beziehungsweise 2.2 CDI Motoren.

4. Welche Sprinter Modelle können den Injektor verwenden?

Je nach Motor und Baujahr gehören unter anderem Sprinter 210, 216, 310, 311, 313, 314, 316, 413, 416, 510 und 516 CDI zu den aufgeführten Anwendungen. Die konkrete Kompatibilität muss anhand der Fahrzeugdaten geprüft werden.

5. Muss der Injektor codiert werden?

Je nach Fahrzeug kann nach dem Einbau eine Codierung beziehungsweise Anlernung im Motorsteuergerät erforderlich sein. Für diesen Injektor werden bei bestimmten Angeboten neue Anlerncodes mitgeliefert.

6. Ist A6510703087 ein Common-Rail-Injektor?

Ja. 28307309 / A6510703087 wird als Delphi Common-Rail-Dieselinjektor geführt.

7. Welche Symptome weist ein defekter Injektor auf?

Mögliche Symptome sind Startprobleme, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung, Motorvibrationen und Fehlercodes.

8. Ist das Angebot für vier Injektoren?

Ja. Die Bezeichnung 4X A6510703087 steht für einen Satz mit vier Injektoren.

Fazit

Der 4X A6510703087 Delphi Injektor ist eine Common-Rail-Einspritzdüse für ausgewählte Mercedes-Benz Sprinter mit OM651 2.1 beziehungsweise 2.2 CDI Dieselmotoren. Die wichtigste Delphi-Referenz lautet 28307309, während HRD350 als weitere Delphi-Bezeichnung geführt wird.

Der Injektor übernimmt die präzise Dosierung und Zerstäubung des Dieselkraftstoffs und hat damit direkten Einfluss auf Motorlauf, Verbrennung, Leistung und Kraftstoffverbrauch.

Das 4er-Set eignet sich insbesondere für entsprechende Vierzylinder-OM651-Motoren, wenn mehrere Injektoren ersetzt werden sollen.

Vor der Bestellung sollten unbedingt A6510703087, 28307309, Motorcode, Fahrzeugmodell, Baujahr und vorhandene Injektornummer miteinander verglichen werden. Bei Unsicherheit ist eine Prüfung anhand der VIN empfehlenswert.

Nach dem Einbau kann eine Codierung beziehungsweise Anlernung des Injektors erforderlich sein. Ein fachgerechter Einbau, eine saubere Montage und eine anschließende Kontrolle des Einspritzsystems sind entscheidend für einen zuverlässigen Betrieb des Mercedes-Benz Sprinter.